2 roues

By Marc Sériau L’annulation du shakedown et du test de Sepang, même s’ils seront peur-être remplacés partiellement par des essais supplémentaires au Qatar, entraîne des conséquences, pour certains négatives, pour d’autres positives. Les perdants : – Aprilia apparaît comme le grand perdant de la décision prise. La firme de Noale devait en effet profiter du shakedown et du test pour déterminer qui serait son pilote officiel en 2021 aux côtés d’Aleix Espargaró. Le choix devait se…

By Michel Dubois Malgré la situation mondiale complexe et l’arrêt de la production de sept semaines en pleine période de pointe de la saison qui a fortement impacté les six premiers mois, Ducati Motor Holding a conclu 2020 avec un second semestre record. L’usine de Borgo Panigale a également remporté le titre des constructeurs en MotoGP. Grâce aux résultats obtenus au cours du deuxième semestre, Ducati a pu livrer un total de 48 042 motos…

By Oléna Champlain Fausto Gresini est toujours sur son lit de douleur à l’hôpital. Happé par la Covid-19, il lutte contre l’infection qui le terrasse depuis le mois de décembre. Son état est stable, mais il y a encore loin avant que l’Italien ne retrouve l’équipe qui porte son nom. Sa famille communique et ne cache rien des difficultés traversées … Fausto Gresini, responsable des équipes Moto3 et Moto2 éponymes comme de l’équipe Aprilia en MotoGP,…

By Paul-Emile Viel Le communiqué de presse sorti hier concernant l’annulation du shakedown et des tests de Sepang 2021 engendre un défi logistique pour les écuries MotoGP, car afin de limiter les couts, du matériel a déjà été envoyé en Malaisie par bateau. Immersion en coulisse de la logistique de ces équipes, qui est un aspect important pour les différents teams. Le transport, l’organisation et la logistique du matériel de l’équipe sont invisibles aux yeux…

By Oléna Champlain Une fois l’annulation des tests de Sepang validée et imposée par la reprise des infections à la Covid-19 en Malaisie, la question était de savoir si le MotoGP ferait quand même sa rentrée en février, mais ailleurs. Il ne restait que Jerez ou Portimao comme options. Mais de plan B, il n’y en aura point. Le MotoGP ne reprendra contact avec piste qu’à la veille du Grand Prix du Qatar en mars,…

By Paul-Emile Viel Lorsque Fabio Taglioni, fraichement titulaire d’un doctorat en mécanique, a introduit la commande de soupape desmodromique chez Ducati, il avait de bonnes raisons de chercher à développer un tel système : les ressorts de soupapes cassaient d’autant plus vite que le régime moteur augmentait. Dans les années 1950, les 125 de la marque Mondial atteignaient 13.000 trs/min. Il fallait quelque chose de mieux que des ressorts métalliques et Ducati, en 1958, a…